Du er her: Tema > SAMFERDSEL
a a a

Kontaktinformasjon

Servicesenteret
Tlf: 62 54 40 00

Besøksadresse: 
Hedmark fylkeshus
Parkgata 64
Hamar

Postadresse:
Hedmark fylkeskommune
Postboks 4404 Bedriftssenteret
2325 Hamar

E-post: postmottak@hedmark.org

Felles fakturaadresse fra 01.01.2010:
Hedmark fylkeskommune
Fakturamottak
Postboks 4043 Bedriftssenteret
2306 Hamar

Org.nr: 942 116 217

Videregående skoler i Hedmark
Tannklinikker i Hedmark

Webredaktør:
Kommunikasjonsrådgiver
Olav Arne Bjerkelund

Asfalt-Jønsbergvegen-Arnebergvegen

Enda mer asfalt

Fylkesrådet har vedtatt å omdisponere 18 millioner kroner til vedlikehold av fundament og fast dekke på fylkesvegene i Hedmark.

Les mer

222 blir fylkesveg

Nye fylkesveger fra 2010

Tidligere riksveg 222 mellom Hamar og Tangen beholdt vegnummeret da den ble fylkesveg fra årsskiftet.

Les mer

Lystenning-6-1-2010

Lys til minne om trafikkofrene

472 lys ble tent langs riksveg 3 i ettermiddag. 18 for de som ble drept og 454 for de som ble skadet i trafikken i Hedmark i 2009.

Les mer

Yrkestransportlova og yrkestransportforskriften

Transportløyver er hjemlet i Yrkestransportlova med tilhørende forskrifter, og da i hovedsak yrkestransportforskriften. Lenker til yrkestransportlova og yrkestransportforskriften finnes her. 

Les mer

Forvaltningsreformen-4-1-2010

Fylkeskommunen fikk nye oppgaver fra nyttår

Aasa Gjestvang fikk hjelm og vernevest av Aud Margrethe Riseng som en symbolsk markering av at fylkeskommunen overtok ansvaret for 1300 kilometer med riksveg. Totalt antall kilometer er nå 3850.    

Les mer

1-Fylkestinget Plenum-budsjett

183,1 millioner kroner til fylkesveginvesteringer

Senterpartiets Martin Skramstad sa som saksordfører for fylkesvegenes handlingsprogram for perioden 2010 - 2013, at fylkeskommunen får samlet 380 mil fylkesveger fra nyttår i forbindelse med forvaltningsreformen.

Les mer

Ny garantisum for transportløyver for perioden 2010 til 2014

I perioden fra 1. januar 2010 til 31. desember 2014 er garantisummen etter avrunding satt til 77 000 kroner for det første løyvet og 43 000 kroner for de påfølgende løyver i hver løyvekategori.

Les mer

audun_tron

Lotto-rekka utvidet med riksveg 3 og riksveg 35

Helt siden "Honne-møtet" for fire år siden har politikerne i Hedmark og Oppland stått samlet om lotto-rekka med riksveg 2, riksveg 4, E6 og E16.

Les mer

Ble enige om NTP-uttalelse i Sør Østerdal

Uenighet til tross, medlemmene i Regionrådet i Sør-Østerdal klarte til slutt å enes om en felles uttalelse til Nasjonal Transportplan.     Bildet: Ole Gustav Narud ville ikke vedta en uttalelse som ikke nevner Åsta bru spesifikt.

Les mer

Riksveg 3, Rørosbanen og Røros flyplass

Dette er tre punkter Fjellregionen kommer til å legge vekt på i sin uttalelse til Nasjonal Transportplan (NTP) 2010-2019. Det ble klart på regionrådsmøtet på Røros onsdag.     Bildet: Regionrådsleder Olov Grøtting

Les mer

Enighet om riksveg 2 og 20 i Glåmdal regionråd

Regionrådsleder Arve Bones (bildet) og de andre medlemmene i Glåmdal regionråd har blitt enige om en felles uttalelse til Nasjonal Transportplan (NTP). De vil ha riksveg 2 ferdig utbygd innen 2015, samt punktvise utbedringer på riksveg 20. I tillegg vil de ha økt satsning på både Kongsvingerbanen og Solørbanen.

Les mer

Foreslår å etablere samarbeidsorganisasjon for Tilvekstkorridoren

Hedmark fylkeskommune og Region Värmland foreslår å etablere en egen samarbeidsorganisasjon for Tilvekstkorridoren Oslo-Karlstad-Stockholm med et eget sekretariat. Priosjektet blir eventuelt av tre års varighet fra 1. januar 2008. Kontorsted blir Karlstad med Region Värmland som vertskap.

Les mer

Samferdselspolitikk for Hedmark

Hedmark fylkeskommune har som mål å sikre en effektiv, trygg og miljøvennlig infrastruktur som sikrer næringslivets og befolkningens behov for trafikksikker transport og kommunikasjon i hele fylket.

I forbindelse med nasjonal transportplan har Hedmark fylkeskommune sammen med Oppland fylkeskommune og næringslivet i Innlandet prioritert følgende veier som hovedsatsinger,    Rv 2, Rv 4, E6 og E16.

 

Med vår unike beliggenhet i forhold til landets hovedflyplass har store deler av Hedmark et fortrinn som kan utnyttes både i forhold til næringsutvikling og bosetting. Utfordringen er å utvikle en effektiv infrastruktur, slik at nærheten til Gardermoen og hovedstadsregionen kan utnyttes.

Busstilbud
Hedmark fylkeskommune har et mål om økt kollektiv transportandel på strekninger hvor privat biltrafikk og kollektivtransport konkurrerer. Kollektivtrafikken skal legges opp så overgang mellom ulike transportmidler blir enklest mulig.
Hedmark fylkeskomme skal tilrettelegge transport for personer med forflytningshemming. Ettersom bussene i Hedmark i liten grad har en utforming som gjør bussene mer tilgjengelig for brukere med forflytningshemninger, har tilbudet til disse personer blitt gitt som et begrenset drosjetransporttilbud.

Fylkestinget i Hedmark har opprettet Hedmark trafikk for å stå for drift og markedsføring av busstilbudet i Hedmark.

Jernbane
Målet er å øke jernbanens relative transportandel i Hedmark.

Togoppleggene på alle banestrekninger i Hedmark må videreutvikles:
Inter City-trafikken mellom  Skien og Lillehammer med særlig vekt på redusert kjøretid
Regionaltrafikken på Rørosbanen med særlig vektlegging på redusert kjøretid
Lokaltrafikken på Kongsvingerbanen mellom Kongsvinger og Oslo må bedres, og det må opprettholdes et tilfredsstillende togtilbud på banen mellom Oslo og Stockholm

Vei
Rv 2 skal utbedres til fullverdig stamvegstandard på hele strekningen Kløfta-Kongsvinger
E6 Gardermoen-Moelv skal bygges ut til 4 felts motorveg. Strekningen Gardermoen-Kolomoen prioriteres i første del av perioden
Vurdere bomfinansiering for utbedring av Rv 3/Rv 25 Omangsvollen i Løten og Elverum
Vurdere bomfinansiering for utbedring av Rv 25 mellom Hamar og Løten.
Utbedre Rv 3 på strekningen mellom Elverum og Ulsberg i Sør-Trøndelag fylke til fullverdig stamvegbredde, med prioritet på breddeutvidelse fra Elverum og nordover
Utbedring av Rv. 20 på strekningen  Elverum - Kongsvinger som tilknytningsveg til Rv. 2.
Prioritere fylkesveinettet til de veier med størst trafikkbelastning og næringsmessig betydning.
Miljømessig og sikkerhetsmessig opprusting av fylkes- og riksveger som en integrert del av by- og tettstedsopprustning
Tilrettelegging for økt bruk av sykkel i byer og tettsteder